(Mise à jour de l'historique et ajout de détails sur Volaris) par Kylie Madry
Les augmentations tarifaires pour les opérateurs aéroportuaires non gouvernementaux mexicains affecteront probablement les finances du groupe Aeroportuario del Sureste (ASUR) d'ici la fin de l'année, a déclaré le directeur général de la société mardi, ajoutant qu'il est trop tôt pour fournir des détails.
Les changements, révélés par les opérateurs aéroportuaires la semaine dernière, affectent la manière dont ils déterminent leurs plans quinquennaux.
Les autorités mexicaines ont déclaré que certains tarifs doubleraient presque , obligeant les opérateurs à payer 9 % de leurs revenus bruts, contre 5 % auparavant. Toutefois, cette modification n'a été adoptée que par la chambre basse du Mexique et doit encore être approuvée par le sénat.
Si elle est adoptée, l'augmentation des tarifs pourrait obliger les opérateurs à payer environ 140 millions de dollars de plus par an, sur la base des revenus de l'année dernière de l'ASUR et de ses concurrents OMA OMAB.MX et GAP GAPB.MX .
ASUR comprend neuf aéroports dans le sud-est du Mexique, y compris Cancun et Cozumel.
"Nous devrons attendre jusqu'à ce que les nouvelles règles et les règlements soient appliqués aux chiffres de la société, et je pense que cela se produira à la fin de l'année", a déclaré le directeur général Adolfo Castro lors de la conférence téléphonique sur les résultats trimestriels de la société.
ASUR n'envisage pas d'intenter une action en justice contre ces changements, a déclaré M. Castro.
L'armée mexicaine gère également certains aéroports , dont le plus fréquenté, l'aéroport international de Mexico. Ces aéroports ne sont pas concernés par les changements.
Une compagnie aérienne commerciale gérée par l'armée devant être lancée dans le courant de l'année, les analystes ont déclaré qu'elle et les aéroports gérés par l'armée pourraient bénéficier d'avantages injustes.
"L'impact le plus important, à notre avis, (des changements tarifaires) est lié à l'augmentation de la perception du risque pour le secteur", ont écrit les analystes de JP Morgan la semaine dernière.
ASUR s'attend également à un "impact majeur" sur les vols du transporteur Volaris, a ajouté M. Castro, car la compagnie aérienne sera obligée d'immobiliser ses avions en raison des inspections des moteurs du fabricant Pratt & Whitney, contrôlé par RTX Corp RTX.N .
Environ 60 % de la flotte de Volaris est équipée de ce type de moteur, a précisé M. Castro, alors que des centaines d'Airbus de transporteurs du monde entier devraient être affectés par les inspections , à la recherche d'un défaut rare lié à la poudre de métal.
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